加油站项目安全评价常见问题分析发表时间：2020-07-06 16:00
1、新建项目规划手续和土地手续一样吗？ 规划手续和土地手续是两个概念，规划手续是由属地规划局审批的文件，同意在此区域建设加油站，不可当做土地手续使用。土地手续是由属地国土资源局下发的关于建设项目用地土地预审意见或该建设项目土地使用登记证书（两者均可作为土地手续）。 2、加油站储罐当设在加油机下方时是否要设置承重罐池？ 目前广泛采用的储油罐为两类“FF（双层玻璃纤维增强塑料储罐）、SF（内钢外玻璃纤维增强塑料储罐）”，使用条件：加油站建设用地面积不足或加油站地形不规整影响车辆正常卸油加油时，（1）采用储罐区埋设于车行道下方，当采用“FF”储罐，该类型储罐为承重储罐，承重储罐位于车行道下方时，可不设承重罐池，但操作井盖须采用密闭防水不发火纤维承重井盖。（2）当采用“SF”储罐时，储罐位于车行道下方，储罐区须采用钢筋混凝土结构（承重罐池），操作井盖须采用密闭防水不发火纤维承重井盖。以上两种储罐承重荷载均须大于55T。 3、什么时候需要设置剪切阀，剪切阀数量该如何确定？ 当加油站采用潜油泵工艺供油时，加油机底部需设置能够在撞击或者其它外力作用下紧急切断供油管线的剪切阀，剪切阀数量是根据油品确定，并非根据加油机或加油枪数量确定，例如四枪双油品加油机，供油管线为两条不同油品管线，因此该机型剪切阀数量为2个。 4、油气回收管道直径应如何确定？ 油罐车卸油管道的公称直径宜为DN100或DN80，油气回收管道直径宜为DN80，比卸油管道直径小一个规格等级(即:DN100的卸油管道应配DN80的油气回收管道，DN80的卸油管道应配DN50的油气回收管道)，且不应小于DN50。 多台汽油加油机共用一根油气回收总管的，各支路油气回收管道与总管之间应分别设置阻火器，油气回收总管直径不应小于DN50。 5、我们在建站过程中可以调整站内的功能分区布局吗？ 加油站建设期间，少数建设方可能会根据自己场地或经营需求，改变原有设计图纸中提出的站内功能分区，导致后期安全验收评价过程中发现站内安全距离不满足规范要求或超出设计图纸原有范围，从而影响加油站的安全验收工作。 加油站设计分为安全设施设计专篇和施工图，建设期间建设单位应结合安全设施设计专篇第四章节安全对策措施的要求及结合现场施工图两方面来落实建设，这样的结合会使加油站的建设更加细致化、安全距离更加精确化。安全设施设计的百分百落实是安全验收的保障，建设方应当严格按照要求做到“少变动、严落实”。 如果在建设过程中有变更需要及时联系设计单位进行变更，变更没有异议后方可实行变更。 6、加油站日常管理过程中需要关注站外变化吗？ 需要，因为加油站安全现状评价每三年进行一次，我们经常会在开展安全现状评价过程中发现加油站外距离加油机或储罐区不远处新增了架空电力线，站外安全距离不满足规范要求。 这就需要站长及安全管理员在加油站日常管理过程中要随时关注站外变化，如有新增的民用建筑、架空电力线等，一定要严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》中相关条款核实，确保加油机、油罐、通气管管口等距站外建构筑物安全距离满足规范要求。 本文转自公众号“陕西中立元咨询有限公司” |
